国庆假期出行高峰，高速服务区新能源汽车充电难问题再度引发热议，不少车主吐槽充电排队如同食堂打饭。大量自驾新能源车车主在高速服务区遭遇长时间等桩，部分车主等待超5小时，有车辆电量跌至1%在充电桩附近趴窝。

多名车主反馈，9月30日至10月1日凌晨，多条高速服务区充电桩普遍出现排队现象。网传信息显示，G65包茂高速达州北服务区，一台新能源车电量仅剩1%后在路上趴窝，被推至充电桩区域时，现场仍有数十台车等候。

成都车主李先生开启千公里长途行程，全程两次充电均遇长队，分别排队4个半小时与1个多小时；另有车主刘先生在陵江服务区取号排至99号，足足等候5个多小时才轮到充电。刘先生同时提到，凌晨2点之后，该服务区充电排队压力明显缓解，基本无需等候。

不过充电体验呈现明显分化，并非所有路段均长时间排队。南京沈女士自驾前往山东蓬莱，途中最长排队仅半小时，车辆15分钟即可完成补能；10月1日上午山东莱西服务区，普通充电桩仅有三四台车等候，专属品牌充电桩甚至随到随充。

据了解，虽然全国高速充电桩总量持续增加，但假期车流短时间集中涌入，形成潮汐式需求，“桩少车多”矛盾集中爆发，加上高速行驶、开空调会加速耗电，进一步放大车主补能需求。

在此提醒各位开电车出行的朋友，长途出行提前查看沿途充电桩实时状态，尽量错峰充电；遇到长时间排队，可选择就近驶出高速，到附近城镇充电站补能，规避高速服务区长时间排队。

值得注意的是，返程时段（10月5-6日）依旧会迎来新一轮充电高峰，时段分别为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时，建议车主提前规划路线。

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