2026 年 3 月 1 日，小米造车核心顾问胡峥楠在个人社交平台发声，针对小米 Vision Gran Turismo（小米 Vision GT）明确表态：“这不是一个为了展示设计能力的虚拟数模，这是小米汽车对电动高性能车的理解。”

他进一步强调，空气动力学在今天的汽车设计中越来越重要，已经不再是优化设计的附加，而是指导设计的原则。结合大量全新技术的应用，汽车构造可以被完全颠覆，从而使汽车外型被重新塑造，这正是小米 Vision GT 的核心价值所在。

作为《Gran Turismo》项目中首个中国品牌打造的概念超跑，小米 Vision GT 并非仅停留在虚拟层面，而是打造了真实可动的实车，并将于 MWC 2026 现场全球首秀。该车以极致空气动力学为核心，采用悬浮水滴座舱、主动式底盘等设计，车身 98% 表面具备导流功能，摒弃传统额外加装扰流部件的思路，践行 “少即是多” 的设计理念。

动力层面，该车搭载预研超级四电机系统，总功率或超 2000 匹，配合轻量化碳纤维车身、一体化压铸架构，展现小米电动性能技术上限。胡峥楠此前也多次强调，小米 Vision GT 实车 “帅多了，超出大家认知”，其设计与技术将突破行业常规认知。

你认为小米 Vision GT 的空气动力学设计会如何影响未来量产电动车？这款概念超跑的技术能否快速下放到 SU7 等量产车型？以及你更期待它在性能还是智能座舱上的突破？欢迎在评论区分享你的看法。

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