印度作为全球第四大汽车消费市场国，但在电动车领域的发展，却举步维艰，即便强如马斯克，特斯拉在印度市场也只能被教育做人。

据报道，去年7月份，特斯拉正式登陆印度市场，并在印度孟买开设首家展厅。特斯拉首批向印度进口了约300辆ModeY Plus，但特斯拉在印度业务进展的极其缓慢。

经销商数据显示，特斯拉至今，在印度仍有仅1/3的车辆未售出。为应对库存累计，特斯拉对部分车型提供2200美元的折扣（约合人民币1.7万元。

但这些激励并非广泛促销活动，而是有选择地针对特定客户或试驾参与者，这也意味其是一种策略性、库存驱动的策略，而非大幅降价。

据了解，特斯拉在印度销量不佳，与其承受的关税和自身过高车价也有关。

特斯拉印度官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版印度售价约为600万卢比（约合人民币50万元）；长续航后轮驱动车型的售价约为680万卢比（约合人民币56.7万元）。

特斯拉Model Y印度的售价，几乎是全球主流市场中最高，作为对比，Model Y后驱版美国售价4.49万美元、中国为3.67万美元、德国5.37万元美元。

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