IT之家 1 月 21 日消息，特斯拉官方已宣布一项颇具争议的 FSD 相关计划的终止日期。

就在此前不久，特斯拉刚确认 2 月 14 日后将取消 FSD 套件的一次性买断选项，仅提供订阅选项。

特斯拉方面表示，其免费 FSD 功能转移计划将于 2026 年 3 月 31 日正式终止。在此之前，车主可将已购的自动驾驶套件免费转移至另一辆特斯拉车辆。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克本月初宣布将终止 FSD 套件的买断服务，但暂未披露这一决策的具体原因。

不过，外界对此猜测颇多。有观点认为，特斯拉可能会推出全新的分级订阅方案，此举有望降低自动驾驶套件的使用门槛，进而提升用户的渗透率。

IT之家注意到，也有市场声音指出，特斯拉或推出按里程计费的服务模式，即根据车主的实际使用里程收取费用。这种模式对于两类人群尤为友好：一类是热爱亲自驾驶的车主，另一类是习惯在长途出行时启用 FSD 功能的用户，毕竟该功能能有效缓解长途驾驶的疲惫感。

展望未来，特斯拉似乎正不遗余力地采取各类策略，以提高 FSD 功能的用户使用率。这一目标的重要性不言而喻，尤其值得注意的是，该指标已被明确纳入马斯克去年获批的新版薪酬方案之中。

根据该方案，马斯克的薪酬考核分为两大核心指标：其一，需推动特斯拉达成一次性新增 1000 万 FSD 活跃订阅用户的目标；其二，要求公司实现累计交付 2000 万辆汽车的业绩。

特斯拉在 2025 年第三季度财报电话会议中透露，目前 FSD 功能的渗透率约为 12%。显然，公司亟需大幅提升这一比例。而取消买断选项、全面转向订阅制的举措，似乎正是特斯拉为推动这一目标达成而迈出的关键一步。

你是支持“灵活订阅”降低门槛，还是觉得特斯拉在用“停售”变相榨干车主的价值？评论区直接开火，咱们聊聊。

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